Segmentos avaliados como ruins tiveram redução de 95,5% entre 2022 e 2026
Os investimentos e o avanço das obras de infraestrutura na BR-163, em Mato Grosso, refletiram em um salto de qualidade da rodovia nos últimos quatro anos. A informação consta na Pesquisa CNT de Rodovias, publicada esta semana pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Os indicadores demonstram que, entre 2022 e 2026, a participação dos trechos classificados como bons ou ótimos no Estado Geral passou de 41,3% para 62,5%, um crescimento de 21,2 pontos percentuais. No mesmo período, a extensão avaliada como ruim teve redução de 95,5%.
Especificamente no quesito pavimento, a Pesquisa CNT aponta que a extensão classificada como ótima aumentou 229 quilômetros, passando de 247 para 476 quilômetros, nos últimos quatro anos. Em termos percentuais, o indicador avançou de 21,7% para 42% da extensão avaliada, uma evolução de 20,3 pontos percentuais.
Na avaliação do diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, os números demonstram a dimensão das melhorias realizadas na rodovia. “Entre 2024 e 2025, entregamos 230 quilômetros de pista duplicada. Esse volume é praticamente o mesmo do crescimento registrado na extensão de pavimento classificada como Ótima na BR-163, que foi de 229 quilômetros”, destaca.
Conforme a CNT, responsável pelo levantamento, os pesquisadores percorreram 1.133 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso em 2026. Em 2022, a extensão avaliada foi de 1.136 quilômetros. No estado, 850,9 quilômetros da rodovia estão sob concessão da Nova Rota do Oeste.
A evolução dos indicadores ocorre em um período marcado por mudanças importantes na gestão e na infraestrutura da rodovia. Em 2023, o controle acionário da concessionária foi transferido ao Governo de Mato Grosso, por meio da MT Par, inaugurando uma nova etapa na condução da concessão e na execução dos investimentos. A duplicação, que estava paralisada desde 2016, foi retomada apenas três meses após a mudança de controle.
A partir de então, a BR-163 passou a concentrar grandes intervenções e entregas de infraestrutura. Em 2024, o empreendimento recebeu o reconhecimento de maior obra rodoviária do Brasil. Nos anos de 2024 e 2025, também foram realizadas as duas maiores entregas de quilômetros de pista duplicada do país, com 100 e 130 quilômetros, respectivamente, consolidando um período de intensa execução de obras.
O desempenho técnico também recebeu reconhecimento nacional. Em 2025 e 2026, trechos da BR-163 foram reconhecidos pelo Prêmio IRI, da MOBA, pelo melhor Índice Internacional de Irregularidade (IRI) do Brasil. O indicador mede a regularidade da superfície do pavimento e está diretamente relacionado ao conforto e segurança.
A comparação entre as edições de 2022 e 2026 permite observar a dimensão das mudanças ocorridas na BR-163 em Mato Grosso. “Mais do que os indicadores isolados, os resultados ajudam a compreender a transformação de uma rodovia estratégica para o escoamento da produção, a mobilidade e a integração regional, em um período de retomada e intensificação dos investimentos em infraestrutura”, finaliza Uchoa.
